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汽車行業不景氣累及下游涂料市場
發布時間:2009-09-21 作者:ccy 瀏覽:38

概要:   去年以來,受國際金融危機的影響,全球汽車行業持續低迷下行,汽車產銷量明顯下降。進入2009年,美國、歐洲、日本等成熟汽車市場銷量下滑明顯。調查數據顯示,5月份美國汽車銷量為92。6萬輛,同比下降33。7%,德國則專門出臺了轎車“以舊換新”的補貼政策,才使得德國2月之后的轎車銷量有所回升。

  去年以來,受國際金融危機的影響,全球汽車 行業持續低迷下行,汽車產銷量明顯下降。進入2009年,美國、歐洲、日本等成熟汽車市場銷量下滑明顯。調查數據顯示,5月份美國汽車銷量為92.6萬輛,同比下降33.7%,德國則專出臺了轎車“以舊換新”的補貼政策,才使得德國2月之后的轎車銷量有所回升。全球最大的汽車配件供應商德國博世集團年初預計,受金融危機影響,2009年全球汽車產量可能下降20%。中國汽車業也遭受重創,2008年汽車產銷增速10年來首次低于兩位數。業界共識是全球汽車業步入寒冬。
 
    汽車業的低迷對汽車涂料的生產和銷售產生了強烈的沖擊。汽車涂料 業隨之陷入低迷。然而在全球汽車行業形勢一片低迷中,中國汽車市場卻一枝獨秀。2009年1月中國汽車銷量為790,000輛,超過美國1月份的汽車銷量668,000輛,首次問鼎全球汽車月銷量冠軍。這得益于國務院出臺的《汽車產業調整振興規劃細則》、“汽車下鄉”等一系列利好措施和優惠政策。這些政策大力推動了下游汽車涂料 行業的發展。

    汽車涂料是僅次于建筑涂料的第二大涂料市場,市場發展空間巨大。2008年,中國新車涂料需求量約為20.5萬噸,汽車修補漆為7萬噸,零部件漆3萬噸,PVC涂料約為7萬噸左右。中國汽車涂料行業應利用好國家對汽車行業大力扶持的時機,努力發展行業實力。 從汽車涂料發展走勢看,2009年汽車涂料開發在提高性能的同時將更注重環保性。水性涂料、粉末涂料以及高固體分涂料,將逐步替代傳統的溶劑型中涂、面漆涂料,成為現代環保型汽車涂料的主流。 目前國內雖然汽車涂料行業企業增長迅速,但多是規模小、技術相對落后的中小型企業。如何抓住發展良機?是每個企業應該考慮的問題。苦練內功、增加產品技術含量,提高環保性,使國產汽車涂料不僅供應國內汽車市場,還能“走出去”,是中國企業涂料行業的發展目標。金融危機,是危機,也是一次機遇。我們期待著汽車涂料行業能夠借機騰飛。