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    東方網(wǎng)記者從上海市交通港口局了解到，此前舉行的“公交車應(yīng)急疏散設(shè)施改進(jìn)方案社會(huì)評(píng)議”活動(dòng)結(jié)果揭曉，在外推式、提拉式、推拉式三種“逃生窗”備選方案中，50%參與評(píng)議的上海市民認(rèn)可外推式“逃生窗”。
    
    7月23日、24日，三輛分別裝有不同逃生窗式樣的樣車在漕溪路公交樞紐站進(jìn)行展示，并接受市民現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議。評(píng)議結(jié)果統(tǒng)計(jì)顯示，在參與的市民中，50%認(rèn)為外推式“逃生窗”比較符合人在應(yīng)急情況下往外沖出去逃生的本能反應(yīng)；45%的市民選擇推拉式“逃生窗”；5%的市民選擇提拉式“逃生窗”。此外，認(rèn)為公交車現(xiàn)有安全防范設(shè)施“完善”和“比較完善”的占79%；認(rèn)為“一般”的占16%；認(rèn)為“不夠完善”的占5%。
    
    在回收的評(píng)議問(wèn)卷中，市民們還針對(duì)如何加強(qiáng)公交車安全防范獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，有的市民表示車上的安全標(biāo)志標(biāo)識(shí)應(yīng)該更醒目、最好有雙語(yǔ)標(biāo)示，有的市民建議外推式“逃生窗”應(yīng)有支撐桿、增設(shè)保護(hù)設(shè)施，還有部分市民提出可否采用如下落式、擊針敲擊式、外翻式等其它形式的“逃生窗”。
    
    上海市交通港口局表示，將結(jié)合市民評(píng)議和書面建議，于近期組織召開(kāi)專家論證會(huì)，邀請(qǐng)**相關(guān)部門、行業(yè)專家、制造企業(yè)等方面的代表，就公交車應(yīng)急疏散設(shè)施改進(jìn)問(wèn)題作進(jìn)一步探討，并盡快制定公交應(yīng)急疏散設(shè)施改進(jìn)操作方案。