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     上海裝潢網:經過一年多時間的日夜奮戰，倍受市民關注的獨墅湖隧橋工程明天16時起正式通車，這是蘇州歷史上第一條湖底隧道，也是利用湖底建設交通大動脈的一大創舉。它的建成通車，不但使古城區至園區獨墅湖高教區之間的車輛行駛時間縮短到6分鐘左右，而且城南地區東西向交通壓力也將得到明顯緩解。 

　　獨墅湖隧橋工程，又稱南環快速路東延工程，是蘇州有史以來第一條城市隧道工程。工程建設初期，指揮部聘請了著名橋隧專家、中國工程院錢七虎院士等6名專家組成專家小組，及時研究解決工程中出現的重大技術難題，同步開展王程相關科研課題，大大增強了工程組織的科學性、合理性和安全性。 

　　工程于去年5月12日舉行開工典禮，同年7月18日主體工程正式開工建設。土建主體工程共分9個標段，其中隧道6個標段、橋梁3個標段、工程涉及參建單位100余家，1萬多名參建人員，工程累計完成土方約350萬立方、混凝土澆筑約70萬立方、設備安裝約920臺套，燈具安裝約1.05萬套，防火板安裝約9.3萬平方米，側墻裝飾板約7萬平方米，綠化面積約15萬平方米。 

　　獨墅湖隧橋工程西起東南環立交，東至車斜路.全長7.37公里，其中高架橋長3.43公里、隧道長3.4公里，地面輔道長2.86公里。線路走向從蘇嘉杭高速公路下方穿過，以高架形式向東連續跨越通園路、星港街、郭巷大道，然后在高爾夫球場南側下穿，以隧道形式穿越獨墅湖、星湖街后接車斜路交叉口。主線采用雙向6車道，限速每小時80公里;輔助道路采用雙向4至6車道，限速每小時40公里。沿線設有星港街和星湖街兩座南北相交道路下穿式通道。工程概算投資額為27.1億元，由園區地產公司出資，其中建設安裝工程費約17.5億元。 

　　據悉，獨墅湖隧橋工程還創造了湖底隧道部分國內目前規模最大的城市橋隧結合工程、全國同類型隧道中最長等多項全國第一。