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    記者從８日舉行的中國商用飛機有限責任公司博士后科研工作站揭牌儀式上獲悉，作為我國大飛機項目科研攻關(guān)重要抓手的博士后科研工作站，目前已確定２００９年度首批８項博士后立項項目（Post-doctoral Projects），開始接受申請人的申請。

    新成立的博士后科研工作站，是我國大飛機開展科研攻關(guān)、自主創(chuàng)新、原始創(chuàng)新的重要基地，也是培養(yǎng)、吸引和遴選海內(nèi)外適應大飛機客機研制需要的高層次科技、管理人才的重要平臺。

    據(jù)悉，這個博士后科研工作站將圍繞大飛機項目的總體設(shè)計、系統(tǒng)集成、總裝制造、原材料、客戶服務等領(lǐng)域，針對研制過程中亟需攻克的關(guān)鍵技術(shù)開展課題研究、重點突破，聯(lián)合國內(nèi)知名高等院校和科研機構(gòu)培養(yǎng)博士后研究人員，以加快推動大飛機的研制和發(fā)展。

    首批確定的８個項目分別為：大型客機機翼／發(fā)動機系統(tǒng)的顫振特性研究（Flutter characteristic research in large passenger aircraft airfoil and engine system）；發(fā)動機短艙吊掛與機翼融合式設(shè)計研究（Design and research in engineer nacelle hoisting sling and airfoil-blended style）；大型客機增升裝置綜合優(yōu)化設(shè)計（Integrated optimization design of large passenger aircraft's high-lift device）；新型合金材料精密熱處理技術(shù)（Sophisticated heat treatment technology in new-type alloy materials）；數(shù)字化自動對接裝配工藝設(shè)計與仿真技術(shù)（Assembly process design and simulation technique of digitalized automatic abutting）；飛機機身環(huán)鉚系統(tǒng)研制及自動化裝配技術(shù)研究（Fuselage annular reverting system research and development, as well as automatic assembly technique research）；面向柔性裝配的鈑金精確成形工藝設(shè)計與仿真技術(shù)（Net shape progress design and simulation technique for flexible assembly）；大型客機機壁板制造中的激光焊接技術(shù)研究（Laser welding technology research in the manufacturing of large aircraft sidewall）。

    中國商用飛機有限責任公司宣布，上述博士后研究課題是大飛機項目急需重點解決、具有較高科技水平和較好市場前景的科研項目。據(jù)悉，科研工作站招收的博士后將得到經(jīng)費保障、科研資助及優(yōu)厚待遇，并得到赴海外培訓的機會。（完）