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　昨天，鐵路上海站副站長、新聞發(fā)言人朱凱平在與網(wǎng)友網(wǎng)聊時表示，往四川、貴州、東北、湖北幾個方向的客流高峰已顯現(xiàn)。按照規(guī)律來講，鐵路客流到1月20日前后達到最高峰，到時長途和短途客流將集中在一起。問：怎樣可以盡快買到車票？

答：“就近購票”成功率更高

　　朱凱平說，購票高峰已經(jīng)到來，1月1日和1月2日每天售出27萬張車票，近兩天的售票量也都是在20萬張左右。除去學(xué)生和農(nóng)民工團體預(yù)售票，鐵路上海站盡量保證70％的車票要在窗口發(fā)售。上海鐵路長途運輸能力一天是6萬人左右，70％也就是每天的長途車票數(shù)只有4萬張，所以，前往客流較大的四川、重慶、貴州、東北等方向的長途車票，在售票窗口顯得比較緊張。但若前往廣東、山東、鄭州、西安、北京、天津等地，相對容易在窗口買到車票。

　　對于每日出現(xiàn)在上海鐵路南站近千通宵排隊購票的旅客，朱凱平提醒可以到市內(nèi)的鐵路代售點“就近購票”，成功率可能更高。根據(jù)數(shù)據(jù)，2008年春運上海南站日均銷售15062張車票，最高峰是28056張，而市內(nèi)其他售票點最高峰日銷售車票115800張。這個數(shù)字表示代售點的出票率更高。

　　問：“一票難求”有否緩解？

　　答：若全走鐵路回家，5/6的人難如愿

　　網(wǎng)友詢問最多的問題是車票難買，朱凱平坦言，“一票難求”的問題，最近幾年很難解決。按照戶籍來統(tǒng)計，上海市現(xiàn)有外來人口660萬人，今年上海鐵路地區(qū)，在節(jié)前共計劃運輸外來人員105萬人次，供需矛盾顯而易見。如果外來人口都想通過鐵路回家，6個人中也只能有1個人可以如愿。

　　問：如遇到冰雪天，客流積壓怎么辦？

　　答：預(yù)備學(xué)校等場所應(yīng)付大客流

　　如果遇到類似去年的冰雪天氣，造成大量客流積壓怎么辦？朱凱平表示，鐵路上海站和徐匯和閘北兩區(qū)**已經(jīng)建立了聯(lián)動機制，使上海鐵路的候車能力、旅客等候的能力增加一倍以上。除了鐵路上海站和上海南站兩個地下車庫等場所來安置客流外，兩區(qū)**還準備了一些車站周邊的學(xué)校、各類場館等，用來安置極端情況下出現(xiàn)的大客流。