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概要： 2010年全國兩會今日開幕。連日來，百姓對兩會關注持續升溫，眾多有關兩會熱點話題的民意調查吸引越來越多的人參與。據最新調查顯示，房價、醫改、環保、節能減排等熱點最受關注。百姓期待此次兩會能對這些關乎國計民生的社會熱點作出相應決策和回應。與此同時，佛山市兩會也將召開，企業和市民最關注是什么話題。信息時報對此進行調查。
2010年全國兩會今日開幕。連日來，百姓對兩會關注持續升溫，眾多有關兩會熱點話題的民意調查吸引越來越多的人參與。據最新調查顯示，房價、醫改、環保、節能減排等熱點最受關注。百姓期待此次兩會能對這些關乎國計民生的社會熱點作出相應決策和回應。與此同時，佛山市兩會也將召開，企業和市民最關注是什么話題？信息時報對此進行調查。
熱詞1
[低碳]“三改”打造低碳城市
低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為特點的發展模式，不僅是一場大規模環境革命，更是一場深刻經濟變革。日前，“低碳經濟”成為中國地方兩會熱門詞匯，“低碳經濟”、“節能減排”成了各地兩會代表委員關注熱點。佛山兩會召開前，低碳經濟在佛山也成為城中熱話。
三舊改造項目啟動
在“騰籠”與“換鳥”歷史變遷中，佛山這個制造業城市不經意間探索著一條獨具特色“高產低碳的發展之路”。城市里的碳排放，交通運輸只占30%，60%來源于建筑維持功能上，如空調系統、燈關系統等。
近年，禪城區委區**高度重視精品城市建設，在探索發展節能減排、打造精品環境上狠下功夫。首先，禪城區對大量因產能落后而被關停的陶瓷企業所遺留下來的廠房舊址，盤活利用作為新興服務業的主要陣地。例如，在佛山日用陶瓷三廠原址建起的佛山陶瓷創意產業園，南莊水鄉生態休閑區，禪城區建設低碳示范區納入規劃建設中正當其時。
無獨有偶，與武廣高鐵番禺廣州南站僅一河之隔的南海三山新城竭力建設“零碳城市”，從道路、綠化、水景等入手打造廣佛核心的生態高地，竭力將其建成零碳城市。三山新城管委會副主任黃偉明介紹，要“通過綠色生態節能環保的優化設計，打造嶺南水韻特色景觀，建設真正的零碳新城?！?BR>
而在佛山各區各鎮街，三舊改造項目紛紛啟動，金融高新區、省都市型產業基地等項目的進駐南海；太陽能光伏技術孵化和產業服務平臺等項目落戶順德，大瀝的新城區改造，丹灶的白云新城項目，陳村的綠色精品小城建設……佛山各區各鎮陸續改裝換貌，這是否意味著我們將迎來一座“低碳城市”呢？
節能減排齊倡低碳
推行低碳經濟，也需要企業認清方向自覺跟進，促進低碳經濟發展的“集體行動”。 佛山的建筑陶瓷、涂料、鋁型材、不銹鋼等行業企業應當嘗試介入到國家生態建材標準的制定過程中，為企業在未來的低碳經濟發展中搶占先機。
以陶瓷行業為例，2008年佛山**下發正式文件對陶瓷企業實行嚴格的節能減排要求。禪城的金意陶公司率先決定投入巨資開展油改氣項目，將4條生產線的窯爐全部改燒天然氣。采用油改氣生產瓷磚，除了節能效果十分顯著，還可以實現產品在裸裝明焰下燒成，并消除因燃燒工業柴油而引起的積碳“落臟”現象，提高了產品質量。
再如，禪城的新明珠陶瓷公司，著力推進清潔生產、節能降耗、防污治染、回收利廢、綠化凈化環境等的同時，還加大新產品開發力度，自主研發多款“瓷質環保薄型外墻磚”等節能環保新型陶瓷產品。
另一邊廂，南海區大瀝鋁型材及相關行業的第二階段整治工作也已告捷。2010年1月20日，大瀝鎮鋁型材及相關行業整治提升第二階段工作順利完成，182家鋁型材及相關企業全部按照大瀝鎮**的要求完成整治。
大瀝鎮委宣傳辦消息稱，下一階段，大瀝鎮將加緊督促整治企業做好環保設施的運行、達標排放及相關環保管理工作，及時向區環保監測部門申請污染治理主體工程試運行。
據了解，通過大瀝鎮的環保主體設施物理驗收后，鋁型材及相關行業企業還需要在4月30日前接受南海區的技術驗收。
聲音
少吃牛肉多種樹
市民林先生：什么是“低碳經濟”我不是很清楚，但少吃牛肉，多吃環保食品總是有益的，節約是一種美德！
車主招小姐：開排量小、耗油低的汽車。低碳生活并非要求人們放棄對車輛的使用，但是我們選擇汽車作為代步工具卻是可以做到支持低碳的。
市民陳叔：多種樹吧，植樹節也快到了，綠化好了，自然就低碳了。
熱詞 2
[公交] 滿意度不高亟待改革
隨著廣佛同城加速，交通無縫對接成佛山熱點名詞，廣佛地鐵、廣佛快巴等應運而生。由于“廣佛半小時生活圈”何時才能實現暫時沒定論，所以今年市兩會交通必然還是關注焦點。
廣佛同城化速度加快，佛山的公路網建設也隨之加快步伐，禪城作為廣佛都市圈的副中心，其前往南海的順暢與否直接決定了禪城通往廣州的速度?，F今，佛山市公交系統改革取得初步的成效，比如城市交通線路不斷改進、公交車更新換代、引進“新福利”巴士以創造市場競爭機制。但總的來說，市民對以公交車出行的滿意度還不高，多數選擇摩托車、私家車，如何引導市民選擇公交車放棄其他交通工具還需要對公交車進一步改革。
說起公交，市民黃先生頗有感慨：“廣佛都同城了，佛山各區甚至區內之間的公交似乎還沒“同城”。在廣州，從坑口到天河城那么遠的路，公交車只需要2元，再看看佛山，從和順到桂城，都要超過3元。更糟糕的是，佛山的公交管理水平太差了。我試過等一班車最久要等40分鐘，最短也要20分鐘，所謂‘發車時間10分鐘’只是‘寫給你看’的。我建議要向香港和澳門學習，多發展小型公交，一則降低成本，二則有利班次加大密度?！?BR>
聲音
縮短間隔提高服務
市人大代表劉海生：公交問題的根本還是在于**投入不夠。佛山不同于廣州，人口密度以及對公交的需求遠比廣州少，寄望佛山公交靠市民“養活”，這很難行得通，因此公交要優化、要發展，關鍵還是靠**投入。公交系統本身的管理也很有潛力可挖，我就坐過半年的公交車，很多司機存在野蠻開車、態度不好等問題。
熱詞 3
[環保] 創建“全國綠化模范城市”
近年，經過**對環境大手筆的改造，佛山的環境的確有了很大的轉變。去年剛剛獲得“最具幸福感城市”的榮譽，今年2月9日，環保部又給佛山戴上“國家環境保護模范城市”的光環。
但作為制造業基地，佛山有大量的陶瓷、鋼鐵、燃料等企業，容易引發噪聲、廢氣、廢水等污染，對佛山市整體空氣、水環境的影響很大?？傮w來看，佛山的環境保護仍不容樂觀。
為了達到“亞運安保工作標準以北京奧運看齊，同樣環保也要達到奧運標準?！钡哪繕耍鹕綄⒁詸C動車尾氣污染防治、VOC污染防治和城市揚塵污染防治工作為突破口，加快推進河涌綜合整治工作，按計劃完成汾江河、西涌和比賽場館周邊等河涌的綜合整治工作。
據透露，佛山正進行“綠地綠網規劃”，并通過立體布綠、見縫插綠等形式，推進道路綠化、示范路建設、河涌綠化等為重點的綠化建設，構建城市道路綠化和水系綠網，創建“全國綠化模范城市”。
聲音
盡快讓污染源搬離佛山
人大代表葉卉時：環境治理需要多方聯動、綜合治理，不能頭痛醫頭，腳痛醫腳。如內河涌的治理，單靠個別部門的整治不可能解決問題，以前就有出現過這頭水利部門剛剛清理、疏通完，那頭又有生活污水、垃圾淤泥往下倒。環境保護、環境治理有賴于環保、市政、規劃、建設等多部門及市民共同努力?，F在佛山還是經常出現灰霾天氣，空氣中粉塵很大，對于像我這樣呼吸道比較敏感的人來說，很難受，希望**加大雙轉移和產業升級，盡快讓那些污染大的陶瓷企業和鋼廠搬離佛山。
