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　　3月下旬，2010年中國涂料、顏料行業年會傳來消息：我國涂料行業經受住了國際金融危機的考驗，整體運行質量有了一定的提高，經濟效益出現明顯好轉，行業在困境中仍得到了較大的發展。去年涂料產量達到755.44萬噸，超過美國，成為全球第一大涂料生產和消費國。

　　涂料行業的增長動力來自于國家一系列的經濟刺激政策、產業調整振興規劃的實施，以及擴大內需樓市回暖、家電下鄉、汽車下鄉等對建筑涂料、防腐涂料、汽車涂料等的需求增加。然而，更為難得的是，在急劇變化的經濟和市場環境中，涂料企業掌握和積累了應對危機、處理生存與發展、優化資源配置和管理等經驗教訓，為扭轉行業經濟下滑趨勢作出了努力。

　　目前，涂料行業市場國際化競爭格局形成。外資企業通過并購，優化資源配置基本完成在大中華區的戰略布局;民營大中型企業正在或完成由沿海地區向中、西部戰略轉移;部分原國有大中型企業抓住改制和搬遷的機遇進行結構調整，重新煥發了活力。民族企業和品牌在部分市場具備了向跨國公司挑戰的實力。

　　工業涂料比重進一步提升，在汽車、家電、基礎設施建設等相關行業的帶動下，汽車涂料、家電涂料、船舶和重防腐涂料、重機械涂料等高速增長。

　　業內人士認為，涂料行業保持和進一步取得良好業績，單靠國家一攬子經濟刺激政策推動是不可能持久的，必須提升行業的內生動力。2009年10月中國石油和化學工業協會發布的《石油和化工產業結構調整指導意見》提出，涂料行業要提高準入門檻，建立準入制度或標準，限制低端產品無序擴張。加快淘汰溶劑法氯化橡膠生產工藝和含DDT、TBT、PFOA、紅丹等有害物質的涂料產品。重點發展水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料、輻射固化涂料等環境友好型產品，以及建筑、橋梁、航空、汽車、船舶、重防腐等領域專用涂料。加快研發民用飛機、高速鐵路、風力發電等國家重點工程用涂料。